ATCE磁性開(kāi)關(guān)CMSG DMSG-020 DMSJ DMSE DMSH-020氣缸傳感器

液壓電磁換向閥的選用

電磁換向閥也叫電磁閥，是液壓控制系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換元件。它利用通電電磁鐵的吸力推動(dòng)滑閥閥芯移動(dòng)，改變油流通斷，來(lái)實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的換向、起動(dòng)、停止。按電磁鐵的結(jié)構(gòu)形式分爲(wèi)交流型、直流型、自整流型;按工作電源規(guī)格分爲(wèi)交流11OV、220V、380V；直流12V、24V、36V等;按電磁鐵的銜鐵是否浸人油液分爲(wèi)濕式和干式兩種;按工作位置和油口通路數(shù)分有二位二通到三位五通等。

本文大蘭液壓廠家主要跟大家講下選用電磁換向閥的禁忌

1）電磁閥中的電磁鐵.有直流式、交流式、自整流式，而結(jié)構(gòu)上有干式和濕式之分。各種電磁鐵的吸力特性、勵(lì)磁電流、最高切換頻率、機(jī)械強(qiáng)度、沖擊電壓、吸合沖擊、換向時(shí)間等特性不同，必須選用合適的電磁鐵。特殊的電磁鐵有安全防爆式、耐壓防爆式，而高濕度環(huán)境使用時(shí)要進(jìn)行熱帶處理，高溫環(huán)境使用時(shí)要注意絕緣性。

2）電磁閥的滑閥機(jī)能切忌不符合要求。電磁閥有很多滑閥機(jī)能，出廠時(shí)還有正裝和反裝的區(qū)別，所以在使用時(shí)一定要檢查滑閥機(jī)能是否與要求一緻。

換向閥的中位滑閥機(jī)能關(guān)系到執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止?fàn)顟B(tài)下的安全性，必須考慮內(nèi)洩漏和背壓情況，從回路上充分論證，另外，最大流量值隨滑閥機(jī)能的不同會(huì)有很大變化，應(yīng)予注意。

3）不要忽略電磁閥的切換時(shí)間及過(guò)渡位置機(jī)能，換向閥的閥芯形狀影響閥芯開(kāi)口面積，閥芯位移的變化規(guī)律、閥的切換時(shí)間及過(guò)渡位置時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作情況，必須認(rèn)真選擇。

換向閥的切換時(shí)間，受電磁閥中電磁鐵的類(lèi)型和閥的結(jié)構(gòu)、電液換向閥中控制壓力和控制流量的影響。用節(jié)流閥控制流量，可以調(diào)整電液換向閥的切換時(shí)間。有些回路里，如在行走設(shè)備的液壓系統(tǒng)中，用換向閥切換流動(dòng)并調(diào)節(jié)流量，選用這類(lèi)換向閥時(shí)要注意其節(jié)流特性，即不同的閥芯位移下流量與壓降的關(guān)系。

4）換向閥使用時(shí)的壓力、流量不要超過(guò)制造廠樣本上的額定壓力、額定流量。否則液壓卡緊現(xiàn)象和液動(dòng)力影響往往引起動(dòng)作不良。尤其在液壓缸回路中，活塞桿外伸和內(nèi)縮時(shí)回油流量是不同的，內(nèi)縮時(shí)回油流量比泵的輸出流量還大，流量放大倍數(shù)等于缸兩腔活塞面積之比，要特別注意。

還要注意的是，四通閥堵住A口或B口隻用一側(cè)流動(dòng)時(shí)，額定流量顯著減小。壓力損失對(duì)液壓系統(tǒng)的回路效率有很大影響，所以確定閥的通徑時(shí)不僅考慮換向閥本身，而且要綜失對(duì)液壓系統(tǒng)的回路效率有很大影響，所以確定閥的通徑時(shí)不僅考慮換向閥本身，而且要綜合考慮回路中所有閥的壓力損失、油路塊的內(nèi)部阻力、管路阻力等。

5）回油口T的壓力不能超過(guò)允許值。因爲(wèi)T口的工作壓力受到限制，當(dāng)四通電磁閥堵住一個(gè)或兩個(gè)油口，當(dāng)作三通閥或二通電磁閥使用時(shí)，若系統(tǒng)壓力值超過(guò)該電磁換向閥所允許的背壓值，則T口不能堵住。

6）雙電磁鐵電磁閥的兩個(gè)電磁鐵不能同時(shí)通電，對(duì)交流電磁鐵，兩電磁鐵同時(shí)通電，可造成線圈發(fā)熱而燒壞;對(duì)于直流電磁鐵，則由于閥芯位置不固定，引起系統(tǒng)誤動(dòng)作。因此，在設(shè)計(jì)電磁閥的電控系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)使兩個(gè)電磁鐵通斷電有互鎖關(guān)系。

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